Привод с шарико-винтовой парой (ШВП)
и устройство ШВП.
Планарный линейный двигатель линейного сервопривода станков Sodick.
По сути, ШВП с их врожденными и неизлечимыми пороками – это тормоз в развитии современного прецизионного станкостроения, технологический анахронизм.
ШВП в электроискровых станках - технологический анахронизм
Известно, что станки с традиционными приводами, в которых используются шарико-винтовые пары (ШВП-приводы), теряют точность за 3-5 лет эксплуатации. Некоторые конструкции с ШВП теряют первоначальную точность раньше (например, преднатянутые одноопорные, консольные ШВП), другие чуть позже, но суть одна: все ШВП через какое-то время приходится менять, если требуется восстановить сколько-нибудь высокую точность позиционирования. Замена ШВП – сложная и дорогостоящая процедура, которую могут выполнить только высококвалифицированные специалисты.
Однако просто замена – это полбеды. По технологии после замены, как правило, необходима лазерная юстировка, которая может выполняться только на специальном стенде. При замене ШВП доставка станка к юстировочному стенду (который часто чуть ли не один такой на всю Европу!) – одна из проблем при эксплуатации и ремонте таких станков.
Современная промышленность требует увеличения производительности и повышения точности обработки. Станки должны работать быстрее, в 2-3 смены или круглосуточно, что создает большую нагрузку на ШВП, и, соответственно, их ускоренный износ. Ускоренный износ – это сокращение межремонтных периодов эксплуатации и еще большие затраты на замену ШВП.